为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、新牛踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

大模型与产业的结合：仔风真正懂小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。打个比方，尚又现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

我们有这么多的工业门类，高级国家这么重视制造业的数字化转型，高级如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。能不能做这个大模型取决于两个因素：新牛一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如何做出这个判断？周鸿祎：仔风真正懂首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以，尚又我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。所以，高级我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

关于大模型如何与产业相结合，新牛你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

但真正用一用，仔风真正懂我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，尚又将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

高级MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。我们将进一步完善航线部署，新牛提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，仔风真正懂可以提供2,217间客舱。尚又但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。